Artykuły

Jak 1 minuta pomaga lub szkodzi kierowcy w transporcie drogowym?

Autor: Mateusz Modrzejewski

Przepisy o czasie prowadzenia pojazdu w transporcie drogowym

Czas prowadzenia pojazdu jest ściśle określony w przepisach. Przekroczenie czasu jazdy ciągłej, czyli brak przerwy trwającej 45 minut po 4h:30 jazdy lub przerwy dzielonej 15+30, doprowadzi do naruszenia przepisów. Jakie skutki będzie miało to naruszenie? Jakie są rodzaje przekroczeń czasu jazdy? Czy zawsze dostaniemy mandat? Co zrobić, jeśli z przyczyn niezależnych od nas musimy przekroczyć czas jazdy – to wszystko opiszę to w tym artykule.

JEŚLI CHCESZ DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ O DZIENNYM CZASIE PRACY KLIKNIJ W LINK DO ARTYKUŁU

Naruszenia przepisów w czasie prowadzenia pojazdu

Taryfikator ściśle określa kary, jakie zostaną nałożone na kierowcę. Odpowiedzialność spoczywa jednak również na firmie transportowej oraz osobie zarządzającej transportem. Wszyscy muszą nadzorować i pilnować aby nie nastąpiło przekroczenie czasu pracy kierowcy w transporcie drogowym.

Co mówi taryfikator zawarty w ustawie o transporcie drogowym?

Kary dla przedsiębiorstwa:
  1. o czas do mniej niż 30 minut 100 zł
  2. o czas od 30 minut do mniej niż 1 godzina i 30 minut 250 zł
  3. za każde rozpoczęte 30 minut od 1 godziny i 30 minut 350 zł
Kara dla kierowcy:

1) o czas powyżej 15 minut do 30 minut 50 zł

2) za każde następne rozpoczęte 30 minut 100 zł

Oznacza to, że w podanym niżej przykładzie tylko firma dosadnie karę za przekroczenie, a kierowca nie (do 15 minut nie ma kary dla kierowcy). Kara dla firmy wyniesie 100 zł.

przykładowe przekroczenie dopuszczalnego czasu jazdy
Rys. 1 – przykładowe przekroczenie dopuszczalnego czasu jazdy

Jednakże, jeśli kierowca będzie nagminnie przekraczał czas jazdy, odpowiednie służby z pewnością zainteresują się tym przypadkiem, jak również całym przedsiębiorstwem. Statystyki kontrolne ITD są weryfikowane i jeśli jakaś firma często pojawia się jako podmiot naruszający zasady o czasie pracy kierowców, to jest ona wskazywana do obowiązkowej kontroli w przedsiębiorstwie.

Taka kontrola obejmie wówczas okres nawet 12 miesięcy aktywności kierowcy, a wtedy istnieje spore ryzyko, że zostanie ujawnionych więcej naruszeń. Również takich, za które można ukarać kierowcę.

W przypadku poniższym, gdy przekroczenie jest już powyżej 15 minut oraz brak jest jakiejkolwiek przerwy, kara dla kierowcy wyniesie 150 zł (kary sumują się ze sobą). W tym przypadku połączona została kara dla kierowcy za przekroczenie od 15 do 30 minut oraz za kolejne rozpoczęte 30 minut przekroczenia) oraz dodatkowo dla firmy 350 zł. Warto zaznaczyć, że osoba zarządzająca transportem może otrzymać osobną karę za dopuszczenie do takiej sytuacji (czyli niedopełnienie swoich obowiązków dot. prawidłowej organizacji operacji transportowych).

brak przerwy po 4-30 jazdy
Rys. 2 – Brak przerwy po 4:30 jazdy

Im dłuższe przekroczenie czasu jazdy lub brak przerwy spowodowany wykonywaniem pracy zamiast, kara dla kierowcy i przedsiębiorstwa będzie jeszcze dotkliwsza. W przypadku braku jakiejkolwiek przerwy będziemy mieli naruszenie przepisów ustawy o czasie pracy kierowców oraz naruszenie czasu prowadzenia pojazdu.

przerwa zastapiona czynnosciami innej pracy
Rys. 3 – Przerwa zastąpiona czynnościami innej pracy

Mamy tutaj dwa naruszenia. Jedno to brak odpowiedniej przerwy po 6 godzinach pracy, drugie to przekroczony dopuszczalny czas jazdy dziennej. Łączna kwota tych naruszeń to 950 zł dla kierowcy oraz 3100 zł dla firmy.

Przekroczenie czasu jazdy wynikające z braku miejsca parkingowego lub braku bezpiecznego postoju – Art. 12 rozporządzenia 561.

Jeśli spotkała nas niespodziewana sytuacja, możemy przekroczyć czas jazdy. Jednakże należy pamiętać, że takie przekroczenie będzie skrupulatnie sprawdzane przez służby kontroli, a od kierowcy wymagane będzie zrobienie wydruków i dokładne ich opisanie. Niżej można przeczytać przepis, umożliwiający przekroczenie czasu jazdy w szczególnych przypadkach.

Pod warunkiem, że nie zagraża to bezpieczeństwu drogowemu oraz umożliwia osiągnięcie przez pojazd odpowiedniego miejsca postoju, kierowca może odstąpić od przepisów dotyczących czasu jazdy w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu lub ładunku.

Kierowca wskazuje powody takiego odstępstwa odręcznie
na wykresówce urządzenia rejestrującego lub na wydruku z urządzenia rejestrującego, albo na planie pracy najpóźniej po przybyciu do miejsca pozwalającego na postój.

Co to oznacza? Przepisy regulujące są niejednoznaczne co do powodu takiego przekroczenia. Jeśli nie jest bezpiecznie, nie mamy miejsca, ktoś nas od razu po wjeździe na parking wyrzucił z miejsca albo służby tam przebywające kazały nam go opuścić – wtedy możemy skorzystać z odstępstwa.

Ważne jest, aby nie przesadzić z wykorzystaniem tego odstępstwa i używać go tylko wtedy, kiedy naprawdę zaszła taka potrzeba.

Sposób postępowania przy zastosowaniu odstępstwa od przepisów i zastosowanie artykułu 12 rozporządzenia 561.

 

przykladowy schemat wydluzania czasu jazdy
Rys. 4 – Przykładowy schemat wydłużania czasu jazdy

W praktyce oznacza to, że musimy dość dokładnie udokumentować brak możliwości zatrzymania się, z dokładnym opisem powodu. Nadużywanie tego odstępstwa będzie z pewnością zauważone przez inspektora.

Przykłady opisania wydruków:

„126km A2 – brak bezpiecznego miejsca na parkingu, dojazd do kolejnego parkingu”

„74km A4 – brak możliwości bezpiecznego postoju, wyjazd na polecenie obsługi parkingu”

„135km A4 – brak możliwości zjazdu na parking – praca drogowe na prawym pasie autostrady.”

Warto również w programie do rozliczania czasu pracy kierowcy wykonać wydruk takich naruszeń i dokładnie je opisać. Program SuperTacho daje możliwość takiego wydruku wraz z opisem naruszenia. Będzie to dodatkowe udokumentowanie takiego przekroczenia, na co inspektor powinien spojrzeć łaskawszym okiem, ponieważ od razy widać, że nie uciekamy przed odpowiedzialnością i dokładnie kontrolujemy sytuację.

 

przykladowy wydruk naruszen wraz z opisem z programu SuperTacho
Rys. 5 – Przykładowy wydruk naruszeń wraz z opisem z programu SuperTacho

Zbyt szybko rozpoczęta jazda po odpoczynku a wpisywanie kodu kraju

Postawienie kodu kraju na początku oraz na końcu dnia pracy kierowcy to obowiązek, a więc jest to rejestrowane jako czynność pracy kierowcy na tachografie.

Czasem zdarzy się tak, że odpoczywamy już niemalże 9 godzin, wstawiamy kod kraju rozpoczynający dzień, a odczyty w firmie transportowej pokazują, że odpoczywaliśmy 8:58. Jest to właśnie spowodowane wstawieniem 1 minuty pracy na końcu oraz początku kolejnego dnia.

 

kody kraju powoduja dodanie minuty pracy
Rys. 6 – Kody kraju powodują dodanie minuty pracy

W takim przypadku należy uwzględnić czas odpoczynku trwającego minimum 9 godzin i 2 minuty. Ewentualnie porozmawiać z osobą zarządzającą transportem w firmie, czy ustawienia programu uwzględniają dodawanie minuty pracy do kodu kraju. Kontrole i ewentualne naruszenie przepisów w tym zakresie czasu pracy to margines i raczej inspektorzy mają wyłączone dodawanie tej minuty, ale dobrze jest mimo wszystko wiedzieć, że coś takiego ma miejsce.

Naliczanie sekundowe, czyli „złota minuta” w tachografie cyfrowym

Tachografy cyfrowe rejestrują pierwsze zdarzenie na zasadzie sekundowego naliczania. Toteż czasem niewielki podjazd nie jest kwalifikowany jako jazda, a cały czas trwa odpoczynek. Umożliwia to czasem szybki podjazd np. na parkingu, aby przestawić samochód i nie przerywać odpoczynku.

Jak to działa?

Jeśli zdarzenie jazdy będzie trwało 29 sekund, a odpoczynek 31 sekund, to na tachografie nie zostanie odnotowana jazda. Ta zasada działa tylko w przypadku, kiedy rozpoczynamy nową aktywność po odpoczynku. Jeśli już jedziemy i zatrzymamy się w 5 minucie i 20 sekundzie jazdy, tachograf odnotuje nam 6 minut jazdy.

Nie zawsze złota minuta będzie korzystna dla naszego czasu prowadzenia pojazdu, czasem jest to pułapka, która może okazać się kosztowna.

Czy brakująca 1 minuta może spowodować naruszenia za kilka tysięcy złotych?

Kierowca jechał 1 minutę, wykonał 15 minut odpoczynku, następnie przez 4:29 prowadził pojazd. Wykonał brakujące 30 minut odpoczynku i jechał dalej. W opinii kierowcy, wszystko jest w porządku, odebrał on prawidłową przerwę dzieloną. Jednak tachograf nie zarejestrował tej krótkiej jazdy, właśnie w związku ze złotą minutą. Spowodowało to duże naruszenie, które będzie wymagało wyjaśnień podczas kontroli.

 

przyklad pulapki zlotej minuty
Rys. 7 – Przykład pułapki złotej minuty

Poradnik kierowcy dot. dziennego czasu jazdy, tygodniowego okresu odpoczynku i powrotów do bazy wg Pakietu Mobilności

Aktywności kierowców ciężarówek nie sprowadzają się tylko do maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu. Warto pamiętać o minimalnych odpoczynkach dziennych, które pośrednio wyznaczają nam czas pracy – czyli 13h lub 15h. Przerwy po 4:30, wydłużenie jazdy do 10h oraz odpoczynki tygodniowe – skrót tych zasad możesz zabrać ze sobą w poradniku kierowcy – KLIKNIJ poniżej a otrzymasz gotowy poradnik w PDF dla siebie i innych kierowców.

Tagi

  • firma produkcyjna
  • firma transportowa
  • kierowca
  • pakiet mobilności
  • przekroczenie czasu jazdy
  • zarządzający
Autor: Mateusz Modrzejewski

Powiązane wpisy

Jak o nas mówią?

„Kancelaria Transportowa ITD-PIP do tej pory kilkukrotnie przeprowadzała dla Lubuskiego Oddziału Krajowej lzby Doradców Podatkowych szkolenia z zakresu naliczania wynagrodzeń i rozliczania czasu pracy kierowców zatrudnionych w transporcie krajowym i międzynarodowym. Szkolenia te kierowane były do doradców podatkowych oraz pracowników ich kancelarii. Poziom merytoryczny jak również wiedza i umiejętności jej przekazania przez specjalistę prowadzącego szkolenia zostały bardzo wysoko ocenione przez uczestników. Sprawne i rzetelne przeprowadzenie szkoleń oraz dobra współpraca pozwala polecić Kancelarię Transportową ITD-PIP jako rzetelnego i profesjonalnego wykonawcę usług szkoleniowych. Z przyjemnością polecamy Kancelarię Transportową ITD-PIP jako godnego zaufania partnera w zakresie usług szkoleniowych dla branży transportowej.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Mariola Chełmińska
Przewodnicząca Zarządu Lubuskiego Oddziału KIDP

„Zawsze staramy się stawiać na najwyższą jakość usług, dlatego szukaliśmy najlepszego dla nas rozwiązania w zakresie rozliczania czasu pracy kierowców. Potrzebowaliśmy wsparcia firmy, która doskonale odnajduje się w tej tematyce. W celu usprawnienia pracy naszej firmy zdecydowaliśmy się na zakup programu SuperTacho oraz współpracę z Kancelarią ITD-PIP jako profesjonalnym partnerem w zakresie analizy i rozliczania czasu pracy kierowców. Program SuperTacho jest bardzo intuicyjny i przyjazny w obsłudze, a zatem praca na nim bardziej efektywna. Dzięki częstym aktualizacją mamy pewność, że program jest dostosowany do pracy w obowiązującym stanie prawnym. Zawsze możemy liczyć na fachowe i rzetelne wsparcie serwisowe, oraz pomoc wykwalifikowanych i doświadczonych prawników oraz radców, którzy wyróżniają się znakomitą znajomością prawa transportowego.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Emilia Indeka
Kadra zarządzająca PTSU INDEKA IWONA

„Jako firma prowadząca działalność transportową od 30 lat, z pełną odpowiedzialnością możemy polecić współpracę z Kancelarią ITD-PIP. Z Prezesem tej firmy Panem Mariuszem Hendzel współpracuję od 15 lat. Zarządza zespołem, który zawsze staje na wysokości powierzanych zadań, służąc pomocą oraz wsparciem merytorycznym. Doceniamy wkład oraz zaangażowanie każdego działu, z którym mamy kontakt. Jednocześnie też, jako w pełni odpowiedzialna firma transportowa, która dba o poprawność rozliczeń z naszymi kierowcami, możemy bez zawahania rekomendować program Super Tacho. Oprogramowanie jest narzędziem, które w znaczący sposób usprawnia i przyspiesza rozliczanie ewidencji oraz optymalizację kosztów jednocześnie na bieżąco wprowadzają aktualizację. ”

Rozwiń treść Zwiń treść
Andrzej Rybak
Koordynator ds. transportu Skrzypczyk-Trans

„Obracając się wiele lat w branży transportowej, przyszło nam się zmierzyć z wieloma problemami. Kłopoty z kierowcami, interpretacjami rozporządzeń, przepisów, czy też kontrole były dla nas niemalże codziennością. Zdecydowaliśmy się na współpracę z Kancelarią ITD-PIP w ramach usługi Wsparcie Prawne z zamiarem analizy naszych dotychczasowych działań oraz możliwości sięgnięcia po pomoc prawną i ekspercką w każdym możliwym momencie. Z pełną stanowczością możemy rekomendować współpracę z działem prawnym Kancelarii. Działania realizowane są z najwyższą stanowczością oraz pełnym profesjonalizmem.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Krzysztof Kukułka
Współwłaściciel Kukułka Transport

„Kancelaria ITD-PIP jest naszym partnerem biznesowym od roku 2019. Współpracę rozpoczęliśmy od programu do rozliczania czasu pracy kierowcy SuperTacho. Kolejnym elementem był zakup urządzeń do sczytywania danych z kart kierowców i tachografów – TachoDroid, które pozwoliły na usprawnienie procesu przesyłania danych przez Klientów. Usługa, z której także korzystamy jest obsługa prawna. Dzięki tej usłudze mamy możliwość korzystania z usług prawnych w zakresie wystarczającym dla naszej działalności bez potrzeby posiadania własnego działu prawnego. Wszystkie narzędzia oraz usługi realizowane przez Kancelarię ITD-PIP charakteryzują się wysokim poziomem wiedzy merytorycznej i profesjonalizmu. Polecamy Kancelarię ITD-PIP jako partnera godnego zaufania.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Beata Pożarlik
Właściciel eKOFT

„Z przyjemnością rekomendujemy współpracę z Kancelarią ITD-PIP jako partnera w zakresie dostawy oprogramowania do rozliczania kierowców SuperTacho. Jako firma usługowa wymieniliśmy dotychczasowe oprogramowanie na produkt Supertacho i jesteśmy bardzo zadowoleni z jakości, szybkości działania oraz opieki serwisowej. Z firmą Kancelaria Transportowa ITD-PIP współpracujemy od wielu lat i oceniamy tą współpracę rewelacyjnie. Wysoka jakość usług, rzetelność i profesjonalizm pozwala nam polecić firmę Kancelaria Transportowa ITD-PIP jako partnera godnego zaufania.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Agnieszka Woźny
Właściciel F.U. Tacho-Dekret

„Nasza firma współpracuje z firmą Kancelaria ITD-PIP od 2022 roku. Jednak w tym czasie weszło wiele zmian w związku z „Pakietem Mobilności” oraz „Polskim Ładem”, co było nie lada wyzwaniem, jeśli chodzi o dostosowanie oprogramowania do zmieniających się przepisów. Profesjonalizm, kompleksowe podejście do każdego z powierzonych zadań, sprawiły, że współpraca na każdym etapie była owocna a duże doświadczenie i wysokie kwalifikacje pracowników, pod których opieką znalazła się nasza firma przełożyły się na efekty, które całkowicie spełniły nasze oczekiwania. Szczególnie cenimy sobie duże zaangażowanie i wysokiej jakości obsługę. Nasza współpraca przebiega sprawnie, dlatego z całym przekonaniem rekomendujemy Państwa firmę jako specjalistę w swojej branży oraz rzetelnego i godnego zaufania partnera biznesowego.”

Rozwiń treść Zwiń treść
Oleksandr Hrebeniukov
Prezes Zarządu PWP GROUP Sp. z o.o.

Webinary