Jak skrócić 2x ODPOCZYNKI TYGODNIOWE w Polsce i za granicą? 

Ważna część Pakietu Mobilności, wprowadzająca kluczowe zmiany dotyczące odpoczynków tygodniowych oraz możliwości wydłużania czasu jazdy przy powrotach kierowców na odpoczynek „weekendowy” do domu, weszła w życie 20 sierpnia 2020 roku. Nowelizacja ta wprowadziła nowe, elastyczne opcje do Rozporządzenia (WE) nr 561/2006, stanowiącego fundament przepisów o czasie jazdy i odpoczynkach kierowców ciężarówek w transporcie drogowym.

1. Zasada podstawowa (Reguła 2-tygodniowa)

Od kilkunastu lat w transporcie drogowym funkcjonuje niezmienny, podstawowy zapis dotyczący realizacji okresów odpoczynku w cyklu dwutygodniowym:

Art. 6 ust. 6 Rozporządzenia 561/2006 (zapis podstawowy):

W ciągu każdych kolejnych dwóch tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej:

• a) dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku; lub

• b) jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny.

Praktyczne zastosowanie i „luka” 3-tygodniowa:

Precyzyjna analiza powyższego przepisu pozwala na wykonanie dwóch (lub więcej) skróconych odpoczynków tygodniowych pod rząd, pod warunkiem, że cała trasa zamknie się w okresie 3 tygodni.

Wynika to z faktu, że odpoczynki tygodniowe często występują na przełomie tygodni (z niedzieli na poniedziałek). Przepisy pozwalają zaliczyć taki odpoczynek jako „sztukę” do jednego z tych dwóch tygodni. Odpowiednie zaplanowanie operacji – np. rozpoczęcie trasy w poniedziałek tuż po północy i powrót do bazy przed końcem trzeciego tygodnia – umożliwiało (i nadal umożliwia) realizację 2 skróceń w trasie w trybie jazdy 3 tygodnie na 1.

Problem operacyjny: Wyjazdy niedzielne

Podstawowa reguła 2-tygodniowa generowała problemy dla firm, których specyfikacja zleceń i układ logistyczny wymagały rozpoczęcia pracy przez kierowcę już w niedzielę.

W takim scenariuszu:

• Odpoczynek tygodniowy nie wypadał „na przełomie” tygodni.

• Nie spełniał on wymogu formalnego, aby móc go zaliczyć do nowego tygodnia.

• W efekcie, część firm była całkowicie wykluczona z możliwości stosowania elastycznych skróceń w trasie.

Dwa skrócone odpoczynki pod rząd – rewolucja dla transportu międzynarodowego

Wprowadzone w sierpniu 2020 roku przepisy Pakietu Mobilności przyniosły rozwiązanie problemu dla kierowców, którzy ze względu na specyfikę zleceń wyjeżdżają z bazy w niedzielę.

• Perspektywa czterech tygodni: W sytuacjach, gdy nie da się spełnić podstawowego warunku dwutygodniowego, analizuje się okres czterech kolejnych tygodni.

• Bilans odpoczynków: W okresie czterech tygodni kierowca musi wykorzystać łącznie co najmniej cztery odpoczynki tygodniowe, z czego minimum dwa muszą być odpoczynkami regularnymi (trwającymi minimum 45 godzin).

• Dwa skrócenia pod rząd: Dwa pozostałe odpoczynki mogą być skrócone (minimum 24 godziny) i mogą następować bezpośrednio po sobie.

• Wymóg międzynarodowy: Ta elastyczna opcja dotyczy wyłącznie międzynarodowego przewozu drogowego. Dodatkowym warunkiem jest to, aby oba skrócone odpoczynki tygodniowe zostały wykorzystane przez kierowcę poza granicami kraju zatrudnienia (poza Polską).

Obowiązkowy powrót do bazy i rozliczenie rekompensaty

Możliwość wykonania dwóch skróconych odpoczynków pod rząd nakłada na przewoźnika dodatkowe obowiązki organizacyjne po powrocie pojazdu z trasy międzynarodowej.

• Zasada powrotu w trzecim tygodniu: Po wykonaniu dwóch skróconych odpoczynków poza granicami kraju, kierowca musi wrócić do bazy lub miejsca zamieszkania w trzecim tygodniu, aby tam odbyć kolejny odpoczynek.

• Obowiązek rekompensaty: Kierowca ma prawny obowiązek odebrania pełnej rekompensaty za oba skrócenia.

• Łączenie odpoczynków: Każda rekompensata musi zostać połączona bezpośrednio z kolejnym odpoczynkiem tygodniowym (w tym przypadku z regularnym odpoczynkiem tygodniowym w trzecim tygodniu).

• Dodatkowe odpoczynki: W zależności od dokładnego rozkładu aktywności w pełnym 4-tygodniowym cyklu, w grafiku kierowcy mogą znaleźć się jeszcze inne, dodatkowe skrócone odpoczynki tygodniowe.

Jeśli ten wątek zainteresował Cię szczególnie, szukasz informacji dokładnych na temat odpoczynków tygodniowych – zgłoś się do nas na niezobowiązującą konsultację. Pomagamy dyspozytorom, szefom działu transportu i właścicielom rozmawiać z kierowcami.

Zobacz nasz odcinek na YouTube, który tłumaczy te zagadnienia w prosty i zrozumiały sposób w przystępnej formie wideo: