KURS dla KIEROWCÓW busów – darmowa lekcja + aplikacja do nauki

Odbierz darmową lekcję, sprawdź zakres szkolenia i zacznij wdrażać się w zasady obsługi tachografów, czasu pracy kierowców i jazdy z ograniczeniami w transporcie międzynarodowym.

Od 1 lipca 2026 – jeśli świadczysz usługi transportowe w trybie międzynarodowym – podlegasz pod nowe zasady. Dokładnie tak samo jak duże ciężarówki.

Jeśli chcesz dopytać, skonsultować temat tachografów w BUSACH – zadzwoń

Przewijaj, aby dowiedzieć się więcej

O co chodzi?

Problemem są NAWYKI (ich brak)

Kierowcy, którzy do tej pory nie mieli styczności z tachografami – nie mają nawyków. Nie czują potrzeby używania karty, wpisów manualnych czy pilnowania czasu.

Sama wiedza o czasie pracy będzie przez jakiś czas wiedzą czysto teoretyczną. Bez spokojnego wdrażania jej jako nawyków, przypomnień, dyskomfortu wynikającego z błędów – stwierdzeni o gotowości na tachografy w busach będzie puste.

Kurs jest odpowiedzią na potrzebę wielokrotnego wracania do wybranych zagadnień, a jako wzmocnienie skuteczności tej nauki przygotowaliśmy aplikację na telefon, która pilnuje, aby kierowca wykonywał określone czynności związane z tachografem.

F.A.Q. (Jakie możesz mieć pytania?)

Co powinieneś wiedzieć?

Informacje ogóle o kursie i aplikacji oraz zagadnienia jakie są poruszane w trakcie kursu dla kierowców.

Kurs + aplikacja mobilna pozwolą Ci szybciej wdrożyć do swoich codziennych nawyków zadania związane z obowiązkami tacho.

Dodatkowo możesz pobrać na ZAWSZE i bez opłat wersję darmową oprogramowania EwiSystem FREE – do analizy naruszeń tachografu i drukowania zestawień z karty kierowcy. Program w bardziej zaawansowanej wersji potrafi rozliczyć dniówki netto z tachografu i wynagrodzenia jakie powinny być oskładkowane i wykazane do wypłaty.

Podstawowa cena to 197 zł brutto za 1 dostęp (1 osoba). Jeśli przeglądasz nasze strony lub bywasz na webinarach znajdziesz tam KOD RABATOWY.

UWAGA! Nasi klienci, których rozliczamy – otrzymują specjalny dostęp dla wszystkich kierowców. Zostań naszym klientem i odbieraj maksymalne benefity.

Każdy zakup jest rejestrowany na jedną, konkretną osobę i wszelkie postępy i ćwiczenia są przypisane do tej osoby. Jeśli potrzebujesz kursu dla większej liczby kierowców – skontaktuj się z nami. Mamy pakiety promocyjne.

Domyślnie każdy dostęp jest uruchamiany na 6 miesięcy od daty zakupu. Cały kurs (wszystkie lekcje) jest dostepny od razu i można go oglądać w dowolnej kolejności. Każdy dostęp jest przypisany do konkretnej osoby (jej maila) oraz system weryfikuje czy występują logowania z różnych lokalizacji. Prosimy nie udostępniać swojego konta innym.

Tak. Po każdy module nauki jest zestaw pytań testowych. To pozwala zweryfikować faktycznie przyswojoną wiedzę. Zaliczenie wszystkich pytań skutkuje ukończeniem kursu. Dodatkowo są brane pod uwagę aktywności w aplikacji do ćwiczeń nawyków.

Cały kurs ma 40 lekcji i modułów testowych. Są w nim porady jak wyrobić kartę kierowcy, wykonać wpisy manualne oraz cały zestaw przepisów o czasie pracy. Sprawdź Agendę poniżej.

Tak. Wszelkie obowiązki jak i uprawnienia, np. do stawek minimalnych, są już od kilku lat obowiązujące również w transporcie międzynarodowym pojazdami poniżej 3,5t.

Od 1 lipca 2026 dane do obliczeń będą już oficjalnie rejestrowane w tachografie i weryfikowalne podczas kontroli. Jeśli potrzebujesz pomocy w rozliczaniu tachografów i dopasowaniu wynagrodzeń do aktywności z tachografu – sprawdź naszą ofertę: https://ewicenter.pl/rozliczanie-czasu-pracy-kierowcow/

Tak. Skontaktuj się z nami – ustalimy szczegóły rozliczenia między nami w wygodnej formie.

W samym kursie są podlinkowane dokumenty i poradniki, które można dowolnie pobierać i wykorzystywać w codziennej pracy. Możesz zainteresować się też kursem dla z rozliczania wynagrodzeń kierowców na podstawie tachografu. Szczegóły >> TUTAJ <<

APLIKACJA MOBILNA

APKA do ćwiczenia nawyków kierowców

W ramach szkolenia Twoi kierowcy otrzymają dostęp do aplikacji, w której będą wymuszane aktywności kierowcy (symulowane w aplikacji):

wkładanie karty do tachografu
wpis manualny dotyczący odpoczynku
wpis rozpoczęcia dnia pracy
wymagane przerwy w trakcie dnia
zakończenia dnia pracy

Wymuszenie takich aktywności spowoduje, że za kilka tygodni kierowca nabędzie takie nawyki w swoje pracy. Będzie zmuszony o nich myśleć codzienne, aby zaliczyć kurs.

Nauka teorii czasu pracy, aplikacja i testy sprawdzające – pozwolą praktycznie wejść w świat tachografów. Zobacz przykładową lekcję oraz pobierz bezpłatną aplikację do testów.

DARMOWA LEKCJA (1): Jak unikać kar w sytuacji, gdy jest naruszenie czasu pracy?

DARMOWA LEKCJA (2): Codzienna obsługa tachografu – jakie NAWYKI musisz wypracować?

Agenda KURSU

Wstęp do kursu: Informacje organizacyjne

Wstęp do kursu
Lekcja: Jak czytać informacje z tachografu
Lekcja: Tachograf okiem przedsiębiorcy
Lekcja: Tachograf z perspektywy kierowcy
Lekcja: Wynagrodzenie za „kilometr”? Jak to działa w praktyce.

Moduł 1: Tachografy, karty kierowców. Jak zacząć? Obsługa. Obowiązki.

Czym jest tachograf i jak go oswoić w codziennej pracy?
Karta kierowcy. Karta firmowa (przedsiębiorstwa). Karta warsztatowa i kontrolna.
Karta kierowcy – podstawy
Karta kierowcy – wszystko co potrzebne kierowcy
Karta kierowcy – uszkodzenie, utrata – co robić?
Karta kierowcy – odnawianie co 5 lat, termin ważności
Karta przedsiębiorstwa – podstawy

Moduł 2: Zasady pracy – czas jazdy ciągłej i przerwy

Lekcja: Czas pracy, jazdy i przerwy – wprowadzenie
Lekcja: Przepisy – jazda i przerwy w pracy
Lekcja: Przerwa po 6h pracy. Przerwa pracownicza.
Lekcja: Podział przerwy 45 minutowej na 2 części 15+30
Lekcja: Czas jazdy ciągłej 4,5h oraz przerwy w trakcie jazdy

Moduł 3: Zasady pracy – cykle dzienne, odpoczynki, czas jazdy, Wyjątki.

Lekcja: Czas pracy i aktywności w dobie / cyklu pracy
Lekcja: Odpoczynki dzienne – podstawy
Lekcja: Skracanie odpoczynku dziennego
Lekcja: Dzielenie odpoczynku na 3h + 9h
Lekcja: Cykle pracy w tygodniu
Lekcja: Tydzień a 6x24h
Lekcja: Jazda tygodniowa 56h i dwutygodniowa 90h
Lekcja: Czas jazdy dziennej, naruszenia dobowe
Lekcja: Cykl 30-godzinny w podwójnej załodze

Moduł 4: Zasady pracy – Odpoczynki tygodniowe

Lekcja: Odpoczynki tygodniowe – wstęp
Lekcja: Odpoczynki tygodniowe – podstawy
Lekcja: Odpoczynki tygodniowe. Skracanie 2x pod rząd
Lekcja: Odpoczynki 45h i dłuższe poza kabiną

Moduł 5: Wyjątkowe sytuacje w trasie. Prom. Awarie. Objazdy.

Lekcja: Oświadczenie o naruszeniach, wydruk wg art. 12/561
Lekcja: Wyjątki wydłużenia jazdy dziennej o 1h i 2h
Lekcja: Tryb PROM w tachografie
Lekcja: Tryb PROM – załoga, granice – praktyka
Lekcja: Tryb PROM – odpoczynki tygodniowe
Lekcja: Obowiązkowy powrót co 4 tygodnie do Polski
Lekcja: Jazda z uszkodzonym tachografem

Moduł 6: Nawyki przygotowujące do pracy na tachografie

Lekcja: Rozpoczynanie i kończenia dnia pracy
Lekcja: Dojazd do pojazdu z tachografem poza bazą

+ dodatkowe moduły pytań i odpowiedzi do weryfikacji wiedzy

Temat tachografów w BUSACH jest dość szeroko komentowany w internecie – niestety czasem błędnie.

Nie wszystkie pojazdy poniżej 3,5t podlegają pod te zmiany.

Masz pytania – napisz do nas – pomagamy takim firmom przejść praktycznie bez większych problemów temat tachografów i obowiązku rozliczania kart kierowców, dopasowania dniówek i Pakietu Mobilności.

Wyceń pakiet KURS – BUSY